Zürcher Museums-Bahn (ZMB)
Company Overview
Management
Walter Huber
Zürich
Vice-chairperson of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Theophil Johannes Leuthold
Horgen
Chairperson of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Markus Schleutermann
Lindau, DE
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Harry Zehnder
Adliswil
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Damian Keller
Kloten
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Norbert Toldo
Zürich
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Johann Morgenthaler
Biel/Bienne
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Peter Sommerhalder
Thalwil
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Reinhard Soom
Richterswil
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Fabian Knecht
Remetschwil
Member of the board
Joint signing authority (any two to sign)
Building smart people network graph...
Fetching people and their companies
| No. | Journal No. | Journal date | SOGC | SOGC date | Page / ID |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21226 | 28.04.2026 | 1006639884 | 01.05.2026 | 1006639884 |
| 2 | 39318 | 02.09.2025 | 1006425755 | 05.09.2025 | 1006425755 |
| 3 | 22947 | 08.06.2022 | 1005493355 | 13.06.2022 | 1005493355 |
| 4 | 14250 | 05.04.2022 | 1005446210 | 08.04.2022 | 1005446210 |
| 5 | 34863 | 28.09.2018 | 1004467855 | 03.10.2018 | 1004467855 |
| 6 | 16962 | 11.05.2018 | 4230921 | 16.05.2018 | 4230921 |
| 7 | 27368 | 29.07.2016 | 2987581 | 04.08.2016 | 2987581 |
| 8 | 12800 | 17.04.2013 | 7158342 | 22.04.2013 | 7158342 |
| 9 | 23213 | 27.06.2011 | 6229800 | 30.06.2011 | 6229800 |
| 10 | 17910 | 16.05.2011 | 6169710 | 19.05.2011 | 6169710 |
Company Purpose
Sammlung, Renovation und Erhalt von historischen Schienenfahrzeugen, namentlich solcher der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) sowie Erhalt historisch wertvoller Betriebsanlagen auf dem Streckennetz der SZU; erhält diese Fahrzeuge und Anlagen durch sachgemässe Renovationen und fachmännischen Unterhalt als historisch-technische Kulturgüter der Nachwelt, sorgt für deren betriebsfähigen Zustand und macht sie der Bevölkerung auf Publikums- und Sonderfahrten zugänglich und erlebbar.